报告称，全球机器人贸易市场规模已达95亿美元（60亿英镑），如包括相关软件、外围设备和系统工程在内，该市场规模则高达290亿美元。但中国市场上的机器人密度则远远滞后于发达国家：在中国制造行业内，每万名工人仅对应30台机器人，相比之下，韩国市场为4.7台，日本为323台，而德国和美国分别对应282台和152台。

随着汽车厂商在中国加速建厂以及薪资水平上涨，导致中国劳动力的竞争力下降，IFR估测，到2017年中国工业机器人使用量将实现翻番至42.8万台。

“企业将被迫加大在机器人方面的投资，以此提高生产效率和产品质量，”位于德国法兰克福的IFR秘书长古德伦?利岑贝格尔（Gudrun Litzenberger）表示，“当前阶段推动机器人产业发展的是汽车产业，但在接下来的2-3年中，电子行业将成为推动力量。”

日本机器人制造商仍然占有全球最大市场份额，约为60%，而中国供应商正在快速崛起，约占25%。其余大部分份额则由欧美厂商瓜分。

瑞士ABB、德国库卡（Kuka）、日本安川电机（Yaskawa）以及发那科（Fanuc）目前均已在中国建立了生产基地，预计未来将有更多厂商选择中国建厂。

瑞士ABB公司机器人业务主管博?沃加德?纳塞斯（Per Vegard Nerseth）表示：“中国制造业的自动化进程才刚刚起步。我们已见证了快速变化，在过去的两到三年时间里几乎呈现了爆炸式增长，甚至超过了我们的预期。”

截至目前，中国成为全球最大的汽车消费和生产市场，汽车行业是中国机器人使用最多的产业，占到全球运行机器人总量的40%左右。

利岑贝格尔表示，为在生产线上引入机器人，大众、戴勒姆等欧洲汽车制造商已在中国市场投入巨额资金，并将机器人供应商带到了中国。而电子品制造业广泛使用机器人的时代将随之而来。

作为苹果iphone和ipad等产品代工商，中国台湾地区的代工巨头富士康，已经开始制造自己的Foxbot机器人，此外富士康还使用了来自其他厂商的机器人。